খুলল বাংলাদেশ-ভারত বাণিজ্যিক সম্পর্কের নতুন দুয়ার

বেনাপোল-ভারত-সামগ্রী-Import2

বাংলাদেশ-ভারত বাণিজ্য সম্পর্কের নতুন দিগন্ত মাল্টিমোডাল সাইট ডোর ট্রেনগুলিতে পণ্য আমদানির মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। ভারতের প্রথম পণ্যসম্ভার ট্রেন Benাকা ও চট্টগ্রাম থেকে বিভিন্ন আমদানিকারকের ৫০ টি পাত্রে 40৪০ মেট্রিক টন পণ্য নিয়ে বেনাপোল বন্দরে প্রবেশ করেছে। এর আগে করোনার মহামারীতে প্রথম পার্সেল ট্রেনে 364 টন শুকনো মরিচ এসেছিল। এছাড়া অন্যান্য ট্রেনগুলি সাধারণ মালবাহী ট্রেনে পেঁয়াজ সহ খাদ্য সামগ্রী বহন করছে। এবার পিঅ্যান্ডজি বাংলাদেশ লিমিটেডসহ আটটি সংস্থার পণ্যসম্পন্ন পণ্যসম্ভার ট্রেনযোগে বেনাপোল বন্দরে পৌঁছেছে।

২৪ জুলাই ট্রেনটি কলকাতার মমিনপুর থেকে বেনাপোলের উদ্দেশ্যে ছেড়ে রবিবার (২ 26 জুলাই) দুপুর ১২ টার দিকে বেনাপোল স্টেশনে পৌঁছেছিল। পরে ট্রেনটি স্টেশন থেকে বন্দরের অঞ্চলে নেওয়া হয়েছিল। প্রথম কার্গো ট্রেনটি প্রক্টর এবং গাম্বল (পিএন্ডজি), চট্টগ্রাম এশিয়ান পোশাক, ডেনিমেক, প্যাসিফিক জিন্স, ফ্যাশন ফোরাম, শাহ মখদুমের বিভিন্ন কসমেটিক পণ্য এবং ডেনিম কাপড় আমদানি করে।

বেনাপোল শুল্ক কমিশনার আজিজুর রহমান এই নতুন বাণিজ্যিক সম্প্রসারণের নতুন দিগন্তের উদ্বোধন করেন। অতিরিক্ত কমিশনার উপস্থিত ছিলেন। নিয়ামুল ইসলাম, যুগ্ম কমিশনার শহিদুল ইসলাম, বন্দর উপ-পরিচালক (প্রশাসন) আবদুল জলিল, উপ-পরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবির তারাফদার, সিএন্ডএফ এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মফিজুর রহমান স্বজন, শুল্ক বিষয়ক সম্পাদক নাসির উদ্দিন, রেলওয়ে স্টেশন অফিসার সাইদুজ্জাম, এমজিএইচ প্রতিনিধি মো। গ্রুপ (ট্রান্সমারাইন লজিস্টিকস) কনটেইনার ম্যানেজমেন্টে বিক্রেতার অংশীদার এমএম ইন্টারন্যাশনাল।

ইতিমধ্যে বেশিরভাগ পণ্য ভারত থেকে সড়ক পথে আমদানি করা হয়েছিল। ২০২০ সালের মার্চ থেকে করোনার নিষেধাজ্ঞার কারণে দুই দেশের মধ্যে পরিবহন পরিষেবা ব্যাহত হয়েছে, ভারত-বাংলাদেশ দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যকে প্রভাবিত করছে। বনপোলের বিপরীতে বনগাঁ পৌরসভার কালীতলা পার্কিংয়ে সিন্ডিকেটের মাধ্যমে চাঁদাবাজি সহ আমদানিকৃত পণ্যবাহী ট্রাক আটকসহ বিভিন্ন ধরণের হয়রানির কারণে আমদানি-রফতানি ব্যাহত হচ্ছে।

ফলস্বরূপ, আমদানিকারকদের ব্যয় দ্বিগুণ হচ্ছিল। অনেক আমদানিকারক বন্দর থেকে সরে আসেন। বন্দরকে তাদের অত্যাচার থেকে রক্ষা করতে দুই দেশের সরকার ট্রেনের মাধ্যমে পণ্য আমদানির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সরবরাহের শৃঙ্খলে বিঘ্ন কমাতে ভারত-বাংলাদেশের মধ্যে পার্সেল এবং কার্গো ট্রেন পরিষেবা সহজতর করার জন্য ভারতীয় হাই কমিশন বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব দেয়। পরে বাংলাদেশ-ভারত রেলওয়ে বাংলাদেশ এবং ভারতীয় শুল্কের যৌথ প্রচেষ্টার মাধ্যমে এই পরিষেবাটি বাস্তবায়ন করে। জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের অনুমতি শেষে ট্রেনের মাধ্যমে পণ্য আমদানি শুরু হয়। ট্রেনের মাধ্যমে কনটেইনার দিয়ে পণ্য আমদানি করা আমদানিকারকের পণ্যগুলির সুরক্ষা সহ সময় এবং ব্যয় উভয়ই সাশ্রয় করে।

বেনাপোল শুল্ক কমিশনার মো। আজিজুর রহমান বলেন, করোনার শুরুতে দুই দেশের মধ্যে আমদানি-রফতানি বাণিজ্য ব্যাহত হয়েছিল। রবিবার কনটেইনারগুলির মাধ্যমে আমদানি বাণিজ্যের সূচনা আমাদের স্টেকহোল্ডারসহ সকল ব্যবসায়ীদের বাণিজ্য সম্প্রসারণে একটি নতুন দিগন্তের সূচনা করে। এটি পর্যাপ্ত সুরক্ষার পাশাপাশি সময় সাশ্রয় করে। পণ্যগুলি যদি ভারত থেকে রেলপথে আসে তবে আমাদের রেলওয়ে খাতও বিকাশ লাভ করবে। বন্দরটি একটি চার্জ পাবেন। ব্যবসায়ীদের জন্য ব্যয় কম হবে। আগে ভারত থেকে সাধারণ রেলপথে পণ্য আসত। এখন থেকে পণ্য পাত্রে মাধ্যমে আসতে শুরু।

বেনাপোল বন্দরের উপপরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবির তারাফদার বলেছেন, রবিবার ভারত থেকে একটি কার্গো ট্রেনে কনটেইনারে পণ্য আগমন ব্যবসায়ীদের আশা জাগিয়ে তুলেছে।

বেনাপোল রেলস্টেশনের কর্তা সাইদুজ্জামান বলেছেন, ভারত থেকে মালবাহী ওয়াগন আসার সাথে সাথে রেল কর্তৃপক্ষ মালবাহী কন্টেইনারে ,,৪৪০ রুপি পাবে। রেল কর্তৃপক্ষ খালি পাত্রে ফেরত পেলে কন্টেইনার প্রতি 4,575 টাকা পাবে।

এই ধারক রেল চলাচলের ফলে, দু’দেশের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য সম্পর্ক উন্নত হবে এবং দুই দেশের ব্যবসায়ীরা উপকৃত হবেন। ভারতের সাথে বাংলাদেশের বাণিজ্য সম্পর্ক বরাবরই সুদৃ .় ছিল। এই পরিষেবার মাধ্যমে এই সম্পর্কটিকে আরও বাড়ানো হবে।

জামাল হোসেন / এএম / এমএস