জয়দেবপুর-এলেঙ্গা পর্যন্ত ৬ লেনের কাজ শেষ হওয়া নিয়ে শঙ্কা

মির্জাপুর -১

কর্মকর্তারা সন্দেহ করছেন যে জয়দেবপুর-চন্দ্র-টাঙ্গাইল-এলেঙ্গা থেকে -০ কিলোমিটার 6 লেনের মহাসড়ক সময়মতো শেষ হবে।

তারা বিশ্বাস করে যে এর মূল কারণগুলি হ’ল দীর্ঘস্থায়ী কাজ করোনভাইরাস, জমি অধিগ্রহণের জটিলতা এবং বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ডের অবহেলার কারণে।

মহাসড়কের দুটি আন্ডারপাস ও ফ্লাইওভারের নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়ায় প্রতিদিন ওই জায়গাগুলিতে ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি হচ্ছে। এছাড়া প্রতি Eidদে ওই জায়গাগুলিতে যানজট তীব্র হয়। ট্র্যাফিকের জালে আটকাচ্ছেন, বাড়ির লোকেরা ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছে।

টাঙ্গাইল সড়ক ও জনপথ বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, সড়ক ও জনপথ অধিদফতর (আরএইচডি) জয়দেবপুর-চন্দ্র-টাঙ্গাইল-এলেঙ্গা মহাসড়কটি 6 লেনে নির্মাণ করছে। 80 কিলোমিটার দীর্ঘ এই হাইওয়েতে 13 টি আন্ডারপাস এবং 6 ফ্লাইওভার রয়েছে। নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছে পাঁচ হাজার ৯০০ কোটি টাকা। জমি অধিগ্রহণসহ কিলোমিটারে নির্মাণ ব্যয় ব্যয় হয়েছে 74৪ কোটি টাকারও বেশি।

বঙ্গবন্ধু সেতু মহাসড়ককে চার লেনে উন্নীত করার প্রকল্পটি প্রথম ২০১৩ সালে একনেক সভায় অনুমোদিত হয়েছিল এবং ২০১ 2016 সালে কাজ শুরু হয়েছিল। পরে–লেন মহাসড়কের কাজ শুরু হয়েছিল। মহাসড়কে চারটি প্যাকেজে নির্মাণের কাজ চলছে। প্যাকেজ -1 জয়দেবপুর থেকে কালিয়াকৈর 20 কিমি। স্পেকট্রা নামের একজন ঠিকাদার এই অংশটি নির্মাণ করছেন।

মির্জাপুর -১

প্যাকেজ -২ কালীকৈর থেকে মির্জাপুরের কুরানী পর্যন্ত 16 কিমি। আবদুল মোমেন লিমিটেড: চুক্তি সংস্থা এই অংশটি নির্মাণ করছে।

প্যাকেজ -3 কর্ণি থেকে টাঙ্গাইলের 22 কিমি। এই অংশটি দক্ষিণ কোরিয়ার সামহোয়ান এবং বাংলাদেশের মীর আক্তার লিঃ কাজ করছেন।

প্যাকেজ -4 টাঙ্গাইল থেকে এলেঙ্গা পর্যন্ত 10 কিমি। এই অংশটি Dhakaাকা ভিত্তিক ঠিকাদার ডায়ানকো লিমিটেডের কাজ করছে।

মির্জাপুর -১

গত সোমবার (September সেপ্টেম্বর) মহাসড়কের মির্জাপুর উপজেলার গড়াই শিল্পাঞ্চল পরিদর্শন করে জানা যায় যে জমির জটিলতার কারণে দীর্ঘদিন ধরে ফ্লাইওভারের নির্মাণ কাজ বন্ধ রয়েছে। গড়াই এলাকা দিয়ে কয়েক হাজার যানবাহন চলাচল করছে গড়াই-সখিপুর সড়কে। মহাসড়কের উভয় পাশে গর্তের কারণে যানবাহনগুলি ধীরে ধীরে চলছে। এটিও সেই জায়গায় ট্র্যাফিক জ্যামের কারণ হয়েছিল। যানজট কমাতে গড়াই হাইওয়ে থানা পুলিশ নিজ উদ্যোগে একাধিকবার ইট ছুড়ে ইট ভরাট করে।

মির্জাপুর -১

গড়াই এলাকার ব্যবসায়ী জুয়েল, সজিব ও সুমন জানান, মহাসড়ক ধরে তাদের ঝুঁকি নিতে হয়েছিল। রাজপথগুলিতে তৈরি গর্তে বৃষ্টির জল সংগ্রহ করে। গাড়ির চাকার চাপে কাদা কচলাচল করে লোকজন পানি চলাচল করে এবং কাপড় ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

পিকআপ চালক আরফান আলী ও লোকমান মিয়া জানান, মহাসড়কের ওই জায়গায় এসে গাড়ির জীবন কমে যায়।

মির্জাপুর -১

৮ লেন প্রকল্পের ব্যবস্থাপক অমিত চক্রবর্তী জানান, করোনার মহামারীর কারণে মহাসড়কের নির্মাণকাজ দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ ছিল। গত ১০ ই জুন থেকে আবারও কাজ শুরু হয়েছে, এখন পর্যন্ত of৩ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। এই মহাসড়কের ১৩ টি আন্ডারপাসের মধ্যে নাটিয়াপাড়া ও তারুটিয়া এবং টাঙ্গাইল-রাবনা বাইপাস এলাকায় fly টি ফ্লাইওভার নির্মাণাধীন রয়েছে।

এ ছাড়া জমি অধিগ্রহণ জটিলতায় গড়াই ফ্লাইওভারের কাজ বন্ধ রয়েছে। মির্জাপুরের গড়াই থেকে বাড়িিন্দা পর্যন্ত জমি অধিগ্রহণ জটিল। তিনি আরও বলেছিলেন, বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড সড়কের পাশের বিদ্যুতের খুঁটিগুলি অপসারণ করেনি এবং সময় মতো কাজ শেষ হওয়ার বিষয়ে সন্দেহ রয়েছে।

এস এম এরশাদ মিয়া / এমএএস / এমএস