৩৫টি ড্রেজার কিনতে ৪৯৮৭ কোটি টাকা আবদার!

jagonews24

বাংলাদেশ পানি উন্নয়ন বোর্ড (বাপুবো) নদী, খাল ও বিলে পানির প্রবাহ বজায় রাখতে প্রতি বছর প্রায় 17১17 লক্ষ ঘনমিটার মাটি খননের সক্ষমতা অর্জন করতে ৩৫ টি ড্রেজার কিনতে চায়। ড্রেজারগুলি কিনতে তারা 4,97.9 কোটি টাকা ব্যয়ের প্রস্তাব করেছে। তবে পরিকল্পনা কমিশন বলছে 35 টি ড্রেজার কেনার ব্যয় প্রস্তাব অযৌক্তিক।

কিছু দিন আগে পরিকল্পনা কমিশন ‘টেকসই নদী ব্যবস্থাপনার জন্য বাংলাদেশে 35 টি ড্রেজার এবং আনুষাঙ্গিকের মূলধন ড্রেজিং এবং প্রকিউরমেন্ট’ শীর্ষক প্রকল্পটি নিয়ে প্রকল্প মূল্যায়ন কমিটির (পিইসি) সভা করেছে।

সভায় পরিকল্পনা কমিশন বলেছিল, “প্রস্তাবিত প্রকল্পের আওতায় বিভিন্ন সক্ষমতা ড্রেজার ক্রয়ের জন্য ৪,৯7.৯ কোটি টাকার বিধান রাখা হয়েছে।” এই ড্রেজারগুলির ব্যবহার এবং প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করে একটি বিস্তৃত ডিপিপি (উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব) সহ যুক্তিসঙ্গত পর্যায়ে ব্যয় নির্ধারণ করা দরকার। এ ছাড়া প্রকল্পের আওতাধীন নৌযান ও সরঞ্জাম ক্রয়ের জন্য 72২ কোটি টাকা এবং প্রকল্পের ড্রেজিং সম্পর্কিত সরঞ্জাম ক্রয়ের জন্য ২০২..75 কোটি টাকা বরাদ্দ রাখা হয়েছে। এই ক্ষেত্রগুলির প্রয়োজনগুলি পর্যালোচনা এবং পুনরায় সংজ্ঞায়িত করা দরকার।

পরিকল্পনা কমিশন সূত্রে জানা গেছে, জলসম্পদ মন্ত্রকের উদ্যোগে বাপাবো প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবেন। পুরো সরকারের অর্থায়নে প্রকল্পটির মোট ব্যয় 6,১৪২.১০ কোটি টাকা প্রস্তাব করা হয়েছে। প্রকল্পটি ২০২০ সালের জুলাই থেকে জুন 2025 পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে।

টেকসই নদী ব্যবস্থাপনার জন্য ড্রেজিংয়ের জন্য মাস্টার প্ল্যান প্রণয়নের মাধ্যমে মূলধন ড্রেজিং এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন। কাশিমানের অনুরোধ সত্ত্বেও জলাবদ্ধতা মন্ত্রক ড্রেজিংয়ের মাস্টার প্ল্যান এখনও চূড়ান্ত / চূড়ান্ত করেনি। পরিকল্পনা কমিশন জল সম্পদ মন্ত্রককে আগামী পিইসি বৈঠকে এ বিষয়ে সর্বশেষ অগ্রগতি উপস্থাপন করতে বলেছে।

প্রকল্পের যুক্তি ব্যাখ্যা করে জল উন্নয়ন বোর্ড বলেছে যে দেশের মোট আয়তন প্রায় 9,834 বর্গকিলোমিটার নদী, বিল, হ্রদ এবং হাওর এবং মুক্ত অঞ্চল। দেশের মোট জমির ৮০% এলাকা প্লাবনভূমি এবং ২০% পার্বত্য / উঁচু জমি। জলবায়ুর নিরিখে, বাংলাদেশের জলবায়ু শীত ও গ্রীষ্মের আর্দ্রতা, শীতকালে এবং পশ্চাদপসরণকারী বাতাসের বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটি স্পষ্ট seasonতুগত পরিবর্তিত। প্রকৃতির এই উদ্ভট আচরণের ফলে দেশের বেশিরভাগ জায়গায় ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যার পাশাপাশি নদীর তীর ভাঙন ঘটে। বিশেষত পার্বত্য নদী এবং হাওর অঞ্চলে বর্ষা মৌসুমের শুরুতে। হঠাৎ শক্তিশালী স্রোত উপস্থিত হয় এবং নদীর ভাঙ্গন শুরু হয়। ফলস্বরূপ বিপুল পরিমাণ সংস্থান হুমকির মুখে রয়েছে।

jagonews24

এর পরিপ্রেক্ষিতে সরকার স্বল্প মেয়াদে (পাঁচ বছর), মাঝারি মেয়াদ (10 বছর) এবং পদ্মা, যমুনা, মেঘনার মতো সমস্ত বড় নদী দীর্ঘ মেয়াদে (15 বছর) প্রায় এক হাজার কিলোমিটার ড্রেজিং করে 18 টি মাঝারি নদী খনন করার পরিকল্পনা নিয়েছে। । তবে এখন খালগুলির নাব্যতা, বিশেষত হাওর অঞ্চলের ছোট নদী, দেশের প্রত্যন্ত অঞ্চলের ছোট নদী এবং মূলধন ড্রেজিংয়ের সময় বা তত্ক্ষণাত্ পরে বড় নদীগুলির নাব্যতা বজায় রাখার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং জরুরি। 35 ড্রেজারগুলি প্রতি বছর প্রায় 618.55 মিলিয়ন ঘনমিটার মাটি খনন করতে সক্ষম হবে। ফলস্বরূপ, ছোট নদী, খাল এবং সফল রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিংয়ের পানি উন্নয়ন বোর্ডের সক্ষমতা অনেক বৃদ্ধি পাবে।

পরিকল্পনা কমিশন সম্পর্কে জানতে চাইলে কৃষি, জল সম্পদ ও পল্লী প্রতিষ্ঠান বিভাগের সদস্য (সচিব) মো। জাকির হোসেন আকন্দ জাগো নিউজকে বলেন, “আমি এখনও প্রকল্পের মিনিট (পিইসি সভার পরে সিদ্ধান্তের মিনিট) দেখিনি।”

পিডি / এইচএ / এমএআর / জেআইএম

করোনার ভাইরাস আমাদের জীবন বদলে দিয়েছে। আনন্দ-বেদনা, সংকট, উদ্বেগের মধ্যে সময় কেটে যাচ্ছে। আপনি কিভাবে আপনার সময় কাটাচ্ছেন? জাগো নিউজে লিখতে পারেন। আজই এটি প্রেরণ করুন – [email protected]